화성 버스 1000

일반좌석버스로 신설되었다. 당시에는 하루에 딱 한 번만 운행했다. 그러다보니 존재감이 없었다.

전곡항에서 요트대회가 열릴 때는 하루 2회 운행했다. 무려 100% 증차.

2009년 4월에 일반시내버스로 형간전환되었으며, 운행횟수도 3회로 늘어났다. 이 때 차량은 현대 카운티로 격하되었다.

이후 운행횟수가 다시 1회로 줄어들었다.

차량이 로얄시티로 변경되었다.

차량이 현대 카운티로 다시 강등되었다.

차량이 로얄미디로 변경되었다. 차량이 고장날 경우 22-4번 카운티 예비차가 투입되었으나, 22-4번이 매봉여객으로 넘어가서 이럴 일은 없을 듯.

운행횟수가 3회로 늘어났다.(운행횟수가 3회이고, 워낙 노선이 장거리여서 버스 인식도가 적다. 그래서 이 버스를 로또버스라고 부르기도 한다.)

언제부터인지 GBIS에서 동탄역으로 연장되었다. 동탄역 개통(2016년 12월 9일)에 맞춰 연장한 것으로 추정된다. 그리고, 동탄1신도시 구간에서는 노선이 '다은마을(중) - 메타폴리스(중) - 한빛마을(중) - 예당마을.롯데캐슬(중) - 우미제일 - 예당예원초 - 롯데캐슬정문 - 동탄1동주민센터 - 동양파라곤 - 롯데캐슬.복합문화센터 - 동탄2동주민센터 - 반송고등학교 - 동탄국제고등학교 - 동탄차고지'에서 '다은마을(중) - 동탄홈플러스 - 롯데캐슬.복합문화센터 - 동탄2동주민센터 - 반송고등학교 - 동탄역'으로 변경되었다. 그러면서 한빛마을, 예당마을, 예당예원초, 동탄1동주민센터, 동양파라곤, 동탄국제고등학교, 동탄차고지를 경유하지 않게 되었다.

2018년 하반기부터 주말, 공휴일에도 운행한다.

2020년 9월 29일부터 4대나 증차되었다.

사실상 공영버스 역할을 하고 있다.

과거엔 제부도입구와 서신터미널 사이에 이 노선과 하루 몇 번만 운행하는 마을버스를 제외하면 모두 일반좌석버스 노선이었지만 2018년 10월 1일에 330번이 일반시내버스로 전환되면서 이는 과거가 되었다.

자매 노선으로 1001번이 있다.

화성시내만 다니는 노선으로 알려져 있으나, 사실 수원시 정류장이 딱 하나 있다. 바로 국립축산과학원 정류장. 때문에 GBIS에서도 화성, 수원 노선으로 표기되어 있다.

제부여객에 1대 남았던 대우 BS090 F/L이 그린시티로 대차되면서 자일대우상용차 차량은 모두 대차되었다.

거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 병점역, 서동탄역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 어천역

파일:SRT.png 일반 철도역: 동탄역(SRT)